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福建迎来氢能公交服务时代!金龙客车氢燃料电

发表时间:2019-11-09

  11月5日早晨6时20分,福州市长乐区祥洲公交场站,一辆金龙客车氢燃料电池公交缓缓驶出,至此,福建省首批氢燃料电池公交在福州市长乐区616路闽运公交线路正式开始示范运营,为福建省绿色公共交通建设再树里程碑,福建的氢能公交时代来了。

  616公交线路从祥洲站始发,终点到达东安站,全程约为15km,途径 31个站点,每天行驶里程约200km。金龙客车氢燃料电池公交首发当日,众多市民迫不及待赶来尝鲜,抢先感受这一高科技产品的魅力。“行驶的时候感觉声音非常小,很安静,乘坐很舒适,而且氢燃料公交排放物为水,真正实现了零排放。”这一全新的绿色出行方式受到了市民们的欢迎和称赞。

  投入示范运营的金龙客车XMQ6850AGFCEV是金龙研发的第二代燃料电池车型,该车采用燃料电池系统为主、动力电池为辅的电电混合系统,香法马会最快开奖现场。车载供氢系统可储存14kg气态氢气,储氢压力为35MPa,等速工况最长续航里程可达到580km,实际运营城市工况百公里氢耗低至4.2kg,且加氢时间仅需10-15分钟。其实,在正式开启示范运营前,自今年6月服务第十七届中国海峡项目成果交易会以来,XMQ6850AGFCEV就已开始进入常态化试运行,一直保持良好的运行状态,性能稳定,节能率高。

  在保障安全方面,该车搭载ECO-Chip易驱3.0新能源管理系统,采用32位双核整车控制器的强大运算能力和冗余安全设计,实现业内最高等级的整车控制功能安全;氢气瓶舱、燃料电池发动机舱、加氢口舱及乘客舱配备高灵敏度氢泄露传感器,监测到异常情况立刻自动关闭电堆及氢系统,确保车辆用氢安全;采用氢电能量分配控制技术,行驶途中如突遇雷电等极端天气,可将氢燃料模式转换为锂动力电池模式,及时确保车辆运行的安全与高效。

  为做好首条燃料电池上线准备,金龙客车从一个月前就开展福州闽运燃料电池公交上线培训,内容涵盖燃料电池结构、驾驶操作、维修与保养、车辆停放等,驾驶员从理论和实操上掌握燃料电池车辆的操作技能,同时福州闽运公交公司开展多轮车辆应急处置方案评审,从制度上系统性地保障车辆和人员的安全。

  早在今年4月,福州市就已制定推动氢能产业发展的规划方案,初步明确了各职能部门的具体分工与实施方案。正在制订中的福建省氢能产业发展规划也已经过数次专题讨论,长乐区首条氢燃料示范公交线路的开通正是具体落实的阶段成果,预示着福建省氢能产业发展即将走上快车道。

  氢能因其是清洁、高效的二次能源,受到各国的重视。当前氢能及燃料电池汽车产业发展上升到国家战略高度。XMQ6850AGFCEV正式上线运营,代表着金龙氢燃料客车商用化落地进入一个新的里程,稳健推进氢燃料电池客车的运营实践和技术创新,为规模化推广应用打下良好的基础,为城市绿色交通出行打造新解决方案,同时助推新能源汽车产业实现高质量发展以及我国氢能战略实施。

  11月7日,全球汽车发展趋势论坛-甲醇燃料产业经济及汽车领域应用大会在上海举行。会上,原机械工业部部长,工信部甲醇汽车试点工作专家组组长何光远以“发展甲醇经济,实现能源安全和环境友好”为主题发表演讲。


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